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2020年七月下旬伊始，中石联(中国石油和化学工业联合会)主办了第一次物流行业的专业盛会-2021中国石油化工行业物流发展论坛。此次论坛，确定了物流与石化的共存关系，通过合理整合资源，协调发展，共同创新，开创我国石化的新发展，开拓新的战略领地。
据交通运输部专家陈正才介绍，我国石化产品物流业呈现蓬勃兴旺之势，2019年石化商品一次物流已超过8.5万亿元，危化品运输量占全国危险品运输总量的85%。大宗石化产品的流动，有力地带动了石化物流业的发展。
但与此同时，石油和化工物流业存在的问题也日益突出：市场不规范,安全隐患严重；石油海运综合能力低，运输对外依赖性大；石化园区建设规划与物流规划统筹不够；缺少统一安全监管平台；物流市场化程度低，第三方物流发展缓慢；石化物流信息化程度较低等。
据介绍，2019年石化产业和物流产业调整振兴规划相继出台，为我国石化产业及物流业的协同发展带来了机遇。赵俊贵指出，建立石油和化工等重要产品的物流体系，加强与规范化学危险品物流的监控管理，将成为今后一段时期我国物流业发展的重点。
国家发改委综合运输研究所副所长、中国物流学会副会长汪鸣表示，石化产业和物流产业实现资源整合，将是未来石化物流业的发展趋势，其主要特征是以港口为核心的运输系统的整合。石油、成品油和其他大宗化工原料的物流正趋向于向重要港口集中，并依托物流园区的大型石油化工物流设施，从而推动石化园区实现生产装置的集约化和装置之间的原料互供，以提高原料和能源的综合利用率。
中国石化联合会副会长赵俊贵表示，提升产业链的价值，如今已不仅仅靠产业本身的扩张和延伸，促进包括物流业在内的产业发展，正成为“十二五” 期间我国石油和化工行业发展的战略性问题。目前，已有越来越多的石化企业在追求成本优势和价格优势的同时，开始追求物流优势，石化园区和物流园区的结合也越来越紧密，物流园区正在成为石化行业发展的新亮点。
